1/0
Beskrivning
Saab|
Obs! Suttit på 9-5 med original dubbelmassesvänghjul, texten nedan rörande B234R, dvs 9000 aero med 240mm koppling är taget direkt från företagets egen text. Huruvida det passar så hänvisar jag till företaget i fråga. Obs!
Enligt rubrik. Använt runt 300 inkörningsmil på lågt laddtryck så mycket bra skick.
Det bästa man kan få om man vill slippa sinter, specad till 768 nm enligt tillverkaren. Nypris ca 16200 kr. Se övrig info nedan, lycka till med budgivningen!
Steg 3+ är SPEC Clutch flaggskepp för kopplingar anpassade för gat- och racebilar som kräver en aggressiv koppling men fortfarande är fullt körbar på gatan. Steg 3+ har en lamell med Carbon-grafit på slitytorna på båda sidor vilket ger en oslagbar hållbarhet, livslängd, friktion och vridmomentskapacitet. Här har man alltså lyckats få den perfekta kombinationen av körbarhet och kapacitet!
Noteringar: Passar B235R, B234R och B235L Aero med 240mm-koppling
Anpassad för gatkörning, trackdays, rally och drifting!
https://www.ddesign.nu/sv/saab-9-5-sedan-23l-aero-99-05-steg-3-kopplingskit-spec-clutch
Enligt rubrik. Använt runt 300 inkörningsmil på lågt laddtryck så mycket bra skick.
Det bästa man kan få om man vill slippa sinter, specad till 768 nm enligt tillverkaren. Nypris ca 16200 kr. Se övrig info nedan, lycka till med budgivningen!
Steg 3+ är SPEC Clutch flaggskepp för kopplingar anpassade för gat- och racebilar som kräver en aggressiv koppling men fortfarande är fullt körbar på gatan. Steg 3+ har en lamell med Carbon-grafit på slitytorna på båda sidor vilket ger en oslagbar hållbarhet, livslängd, friktion och vridmomentskapacitet. Här har man alltså lyckats få den perfekta kombinationen av körbarhet och kapacitet!
Noteringar: Passar B235R, B234R och B235L Aero med 240mm-koppling
Anpassad för gatkörning, trackdays, rally och drifting!
https://www.ddesign.nu/sv/saab-9-5-sedan-23l-aero-99-05-steg-3-kopplingskit-spec-clutch
Mån 20 maj 16:30
Spec 3 komplett koppling till saab 9-5, 768 nm.
Såld för
4 000 kr
Annonsen är avslutad
Såld med köp nu