Sex nytillverkade motorupphängningar till Garrard Lab 80

Material: silikongummi

Motsvarar Garrards reservdelsnummer 43135/01.

Motorn i Lab 80 sitter monterad i en metallkorg med ihåliga gummibussningar, både upp- och nedtill. Originaldelarna har ofta två bussningar som är 1 mm lägre än de övriga, vilket kompenserar för belastningen i sidled från mellanhjulet. Skillnaden mellan de olika bussningarna är så liten att det är lätt att förbise den när man renoverar motorn - i synnerhet om den har gamla och deformerade bussningar. Skillnaden är inte heller omnämnd i servicemanualen.

De här silikonbussningarna är gjorda utan originalets håligheter, eftersom det ger en bättre balans mellan vibrationsdämpning och stabilitet i sidled. De två lägre bussningarna har en smal skåra längs med mitten - placera dem i den övre hållaren, närmast motorn.

Om du hellre vill ha sex lika höga bussningar kan du meddela det när du lägger din beställning.

Delarna är utformade och testade i samarbete med Wallace Nesbitt på Garrard Lab 80-gruppen på Facebook.

Ett växande problem med många klassiska vintage-skivspelare från 60- och 70-talen är att olika gummidelar i dem torkar ut. Näst efter remmarna och mellanhjulen är det vanligaste felet att de gummibussningar som motorerna är upphängda i för att dämpa motorvibrationerna hårdnat med åren. Det ger förr eller senare ett hörbart motorljud, "rumble": en lågfrekvent ton som alltid hörs från högtalarna i bakgrunden så länge nålen går i skivspåret, tydligast i skivans tysta spår. Rumble finns alltid i alla skivspelare, men från frisk spelare är den så svag att den överröstas av skivans brus och knaster.

Även ett lågt "ohörbart" rumble kan vara ett hörbart problem, eftersom den konstanta tonen samverkar med det inspelade ljudet från skivan, vilket skapar konstgjorda övertoner genom intermodulation. Resultatet blir att framförallt skivans svagaste partier förlorar delaljer och nyanser, eftersom de drunknar i störningarna - alltså även när man inte hör något motormuller.

Det går att köpa nya fabriksgjorda bussningar till en del skivspelare, fraförallt till de dyrarste modellerna. Men till de flesta lite enklare skivspelare finns inga ersättningsdelar att få tag på. Därför har jag börjat tillverka egna bussningar till sådana modeller som jag renoverat. Det jag säljer är alltid kopierat från originaldelar, utprovat och uppmätt på renoverade spelare, och handgjort i små satser i silikon med idealisk hårdhet. Motorbussningar i silikon är i allmänhet tystare än även nytillverkade gummibussningar, om sådana skulle gå att få tag på. De ger normalt en minskning av motorvibrationerna på 6-10 dB, beroende på hurdant skick de ursprungliga bussningarna är i. Dessutom är silikonet mer långlivat än originaldelarna, och påverkas inte av värmen från motorn, något som får en del skivspelare att bullra mer efter en tids lyssning, eftersom deras bussningar blir uppmjukade av motorvärmen och då pressas ihop av motorns tyngd.

For international buyers: Garrard Lab 80 has the motor sandwiched inside a steel cage, with two sets of rubber grommets at top and bottom for isolation - 6 grommets in total. The original parts were made in a very high quality rubber in a hollow shape, and have often aged surprisingly well. On at least some machines they came with two of the grommets in a slightly different shape, compensating for the sideways force from the idler wheel.It is very easy to overlook the different original parts, especially if they have deformed with age, since the two grommets are only 1 mm lower and slightly wider without any other visible clues. This is not even mentioned in the service manuals. Garrard p/n: 43135/01.

These new grommets have a slightly modified design, without the hollow innards of the originals, for best balance between damping and sideways stability. Also, the two shorter grommets now have a small notch along the middle for easy identification. Mount those two at the top side of the motor, clesest to the idler wheel.

I wouldn't recommend it, but of course you can get six equally high grommets if you prefer so. Send me a message about it when placing your order.

The new parts are designed and tested in cooperation with Wallace Nesbitt at the Garrard Lab 80 Facebook group.

Please note that the shipping fee for trackable shipping outside Sweden automatically offered by Tradera often can be much higher than necessary. This is due to them somehow charging for a much heavier parcel than what I have selected.

If you think this applies to what you see here, please contact me. If I can find a cheaper postage directly from Postnord, it can be arranged by a payment through Paypal instead of Tradera.