YAMAHA FS1, 1978 Inköpt 25 september 2020, bedöms vara klar april 2024. Således ett projekt som tagit lång tid. Ramnummer 1X5-201689

Men nu ska den avyttras är tanken.
Min tanke var att skapa en FS1 som jag skulle velat ha den dagen jag var 15 år.
Så... Originaldynan var på tok för klumpig och dominerande så jag tog och byggde en egen dyna på en modifierad original sadelstomme. Ville ha en tunnare dyna med snyggare avslut, så blev det. Några centimeter av ramen baktill fick kapas bort och byggas igen så att den skulle matcha den kortare dynan. Dynan klädd av kompis som sysslar med sånna saker. Bort med pakethållare också.
Originalbakskärmen åkte i soptunnan och en skärm från Kreidler Florett inköptes.
Den monterades med kort utstick och ett original FS1 baklyse monterades.
Nya fotpinnsgummin, likaså kick ,broms och växelpedalsgummin.
Original koppling - bromshandtag kortades ner och fick hålborrning.
Blinkers avlägsnades.
-----------------------------------------------------------------------------
Nya däck, Continental ContiCity 2.75 x 17" bak på lite bredare fälg från Puch, fram en bakfälg från FS1 med 2.50 x 17".
Fälgbanorna nerslipade, blästrade och sen lackade i Temadur halvblanka svarta.
Nya bromsar såklart.

Framgaffeln helrenoverad med original YAMAHA delar. ALLT bytt!
Framskärmen minskades ner och vändes bak- och fram.
Svingen har fått nya bussningar och infästningen för centralstödet är renoverat.

Raal 9006 har använts som kulör på det som lackerats i silver.
Ford Race Red är den röda kulören, Frozen White är den vita.
Lackering utförd av auktoriserad billackering i Östersund. Alla färgnummer finns.

--------------------------------------------------------------------------

Motor renoverad och försedd med 43mm cylinder, 60cc.
Nytt topplock 43mm.
Ny original 16mm MIKUNI förgasare.
Vajerstyrd choke monterad på höger sida av styret.
Kopplingsset II Race
I övrigt helrenoverad med lager, packboxar, drev och kedja.
Nya YAMAHA originaldelar i kopplingsmekanismen.
Spänningsregulator monterad då jag kör utan batteri. Endast strålkastare och bakljus används.

Väldigt, väldigt mycket av delarna som är utbytta är inköpta på YAMAHA Center Östersund och därmed ORIGINAL YAMAHA.
------------------------------------------------------------------------------------
Har använt bra kamera för bra bilder, klicka för större bilder.

I dagsläget har den fungerande hel- / halvljus medans jag kämpar med bakljus och bromsljus samt tuta. Dubbla nycklar finns. Tändningslås, styrlås samt hjälmlås fungerar.
Mopeden endast körd nån kilometer efter ombyggnationen / renoveringen.
----------------------------------------------------------------------------------------
Jag har tre mopedbyggen som jag kommer försöka avyttra under våren. Byggnation har vart min drivkraft och nu då mopederna är klar vet jag med mig att dom enbart kommer att stå oanvända i garaget. Det har inte snålats på mina byggen och jag sätter ett reservationspris som jag tycker är skäligt utan att för den delen vara hutlös.

Denna moped och övriga två finns i Östersund och avhämtas lämpligen där om du inte har möjlighet till annan egen transport.

Hoppas du gillar vad du ser. Lycka till med eventuell budgivning.
Besvarar frågor ifall du undrar över något.