Aston Martin DB9

Fin AM DB9, som jeg har ejet i ca. 10 år. Omhyggeligt udvalgt før køb med hjælp fra en Aston Martin-medarbejder på Gaydon-anlægget. Bilen blev solgt i Danmark, da de ikke blev solgt i Sverige på det tidspunkt. Tre private ejere før mig. Stort service udført i forbindelse med købet og kørt ca. 600 mil siden da. Nu er det tid til udskiftning af tændspolerne, hvilket ikke er gjort (deraf den lave pris). Olieskift er udført årligt, så de seneste syv år har den kørt 30 mil på ca. 80 liter olie, så jeg gætter på, at motoren er en af de reneste indvendigt af alle DB9'ere. Den er blevet kørt 3-5 mil for at holde bremserne i gang. Bilen kører godt og skifter som den skal. Bilen har mindre skrammemærker på bagklappens overside, da bagruden eksploderede før en vinteropbevaring, da jeg havde brugt den elektriske opvarmning på den efter vask. Anbefales ikke, da det tydeligvis er et relativt almindeligt fænomen, da ruden er buet med indbyggede spændinger. Det positive er, at den er ny, og man slipper for den mælkeagtige hinde, der er begyndt at dannes. Der er også kommet lidt grusstænk på bagskærmene, hvilket er en af årsagerne til at sælge den, da vejene her er begyndt at være ret dårlige.

Kan tage en bil i 60-100.000 kr. klassen i bytte, da min søn har brug for en bil eller en manuel V8'er.