Honda Civic Type R

CTR EP3 fra 2005, vogntogbog og stadig gaderegistreret med svenske papirer.
Ca: 260 hk

Bilen havde kørt på gaden ca. 135.000 km før ombygning til sæsonen

Motor:
-RBC indsugning
-Drag Cartel endurance knastaksler
-Hondata V4 styresystem
-Bredbåndslambda og digitalt display i kabinen
-K-Tuned udstødningsmanifold racekatalysator og 3" rustfrit ovalt udstødningssystem
-Injen CAI luftfilter og indsugningsrør

Gearkasse:
Ombygget af JDM Västerås i 2021 med nye dele:
-Mfactory lameldifferential 1,5
-CRV slutgear for anden udveksling, 5:13
-Exedy kobling, Trin 2 Racing

Bremser og hjul:
-Brembo 4-stempelkalibre og 316 mm bremseskiver foran
-PFC bremseklodser foran, langdistanceløb
-YellowStuff-klodser bagpå
-Stålombundne bremseslanger hele vejen rundt. Fabrikat HEL
-17" hjul, Civic Type-R original, pulverlakeret sorte. Semi-slick dæk er monteret

Chassis og vejbeliggenhed:
-YellowSpeed coilovers, trackspec
-Inverterede styrespindler
-Camber bolte foran. 1,75 grader, Tegiwa
-Justerbare camber øvre bærearme bag med racebøsninger. 1,0 grad
-Stivere/lettere nedre bærearme bag med racebøsninger
-Casterbøsninger forhjulsophæng. 1,0 grad, SuperPro
-Racebøsninger nedre bærearme foran, SuperPro
-Hårdere krængningsstabilisatorer bag og foran 24 mm, 2 trin, White Line.
-Grovere helsvejset fjedrestiver bag, Tegiwa.
-NRG Innovations Vinge i kulfiber med specialkonsoller i aluminium

Indvendigt:
-Tegiwa sædeunderlag. Justerbar, sænket siddeposition.
-Skalstol
-6-punktssele
-REVO gearskifter med kortere slag
-Svejset bur

Bilen er stadig registreret hos Transportstyrelsen, at få den i trafik igen er vel ikke en umulighed, men kræver selvfølgelig en del arbejde.

Evt. Bytte kan diskuteres. Kom med forslag
Transport med bjærgningsbil kan arrangeres til selvkostpris