Princess 470
1.111.002 DKK
Hentes i
1/0
Beskrivelse
Denne Princess er en velholdt og fin båd i dinette-versionen med to kahytter og en besætningskahyt fra 1994. Skrognummer MPPGB1362B494, signal i skibsregistret SDIF.
Kaptajns kahyt: har en stor dobbeltseng, gæstekahytten har to senge, der kan sættes sammen til én. To toiletter med bruser.
Besætningskahyt: som ligger agterude, er en fuldt indrettet lille kahyt med toilet.
Dinette, der ligger i tilknytning til pantryet, er ombygget, der har været en køjeseng, men den øverste seng er fjernet og bruges som en sofa, se billede, den øverste seng findes stadig.
Oprindeligt har dinetten en U-sofa med bord og er tænkt som spiseplads.
Stort åbent pantry med nyere køleskab og elkomfur plus en mikroovn.
Salonen er i tilknytning til den nedre styreplads. Den lille sofa med møbel er fjernet og erstattet med to lænestole og tv.
Agterdækket har en stor sofa med nyere hynder og nyt kaleche, teakdækket er i fin stand.
Der er en landgang agterude og eldrevne davider til jolle.
Flybridge er enorm med førerplads med lignende instrumenter som den nedre styreplads.
Tre stole i bredden samt en mindre sofa bagved, en ny Biminitop findes.
Motorer:
To CAT 3208 475 hk/stk-1996 med 875 timer siden renovering i 2017 hos CAT i Upplands Väsby. Topfart er 23-24 knob, forbrug ved ti knob, 1200 omdr. ca. 3,5 liter/sømil.
Gearkasserne er Twin Disc, firebladede propeller, hydrauliske betjeninger. Motordata digital VDO.
Målene er længde 15,24m, bredde 4,38m, dybde ca. 1,20m, vægt ca. 15 ton afhængig af brændstof og last.
Udstyr:
AC-anlæg, der kører på landstrøm og elværk.
Elværket er et 6kW Westerbeke (diesel), der er en inverter på 2500W og oplader Victron 80AH.
Batterier er 4 år gamle 24V system i hele båden med i alt 490AH, 6 stk. AGM-batterier på 163 AH stk.,
2 stk. start, tre stk. forbrug, 2 stk. til bovpropel.
Bovpropellen er udskiftet til en Stak-motor, propellen har en større diameter på 250mm. Agterpropellen er en Sleipner-enhed, der drives af elhydraulik, som er meget effektiv og stærk.
Lewmar kædet ankerspil i for og agter, 20 kg rustfrit anker i stævnen.
Bovsprydet er nyt ca. 3 år gammelt med åben pulpit.
Navigation: plotter Raytheon, autopilot: Autohelm 6000ts, log og dybdemåler Autohelm, VHF Shipmate.
Gammel radar åben antenne. (ældre GPS og intercom ukendt funktion).
Varmt og koldt vand, varmtvandsbeholder med elpatron, varmer Eberspächer 8kW. mm.
Medfølger en 3,80m gummibåd med en 5hk Mercury.
Kaptajns kahyt: har en stor dobbeltseng, gæstekahytten har to senge, der kan sættes sammen til én. To toiletter med bruser.
Besætningskahyt: som ligger agterude, er en fuldt indrettet lille kahyt med toilet.
Dinette, der ligger i tilknytning til pantryet, er ombygget, der har været en køjeseng, men den øverste seng er fjernet og bruges som en sofa, se billede, den øverste seng findes stadig.
Oprindeligt har dinetten en U-sofa med bord og er tænkt som spiseplads.
Stort åbent pantry med nyere køleskab og elkomfur plus en mikroovn.
Salonen er i tilknytning til den nedre styreplads. Den lille sofa med møbel er fjernet og erstattet med to lænestole og tv.
Agterdækket har en stor sofa med nyere hynder og nyt kaleche, teakdækket er i fin stand.
Der er en landgang agterude og eldrevne davider til jolle.
Flybridge er enorm med førerplads med lignende instrumenter som den nedre styreplads.
Tre stole i bredden samt en mindre sofa bagved, en ny Biminitop findes.
Motorer:
To CAT 3208 475 hk/stk-1996 med 875 timer siden renovering i 2017 hos CAT i Upplands Väsby. Topfart er 23-24 knob, forbrug ved ti knob, 1200 omdr. ca. 3,5 liter/sømil.
Gearkasserne er Twin Disc, firebladede propeller, hydrauliske betjeninger. Motordata digital VDO.
Målene er længde 15,24m, bredde 4,38m, dybde ca. 1,20m, vægt ca. 15 ton afhængig af brændstof og last.
Udstyr:
AC-anlæg, der kører på landstrøm og elværk.
Elværket er et 6kW Westerbeke (diesel), der er en inverter på 2500W og oplader Victron 80AH.
Batterier er 4 år gamle 24V system i hele båden med i alt 490AH, 6 stk. AGM-batterier på 163 AH stk.,
2 stk. start, tre stk. forbrug, 2 stk. til bovpropel.
Bovpropellen er udskiftet til en Stak-motor, propellen har en større diameter på 250mm. Agterpropellen er en Sleipner-enhed, der drives af elhydraulik, som er meget effektiv og stærk.
Lewmar kædet ankerspil i for og agter, 20 kg rustfrit anker i stævnen.
Bovsprydet er nyt ca. 3 år gammelt med åben pulpit.
Navigation: plotter Raytheon, autopilot: Autohelm 6000ts, log og dybdemåler Autohelm, VHF Shipmate.
Gammel radar åben antenne. (ældre GPS og intercom ukendt funktion).
Varmt og koldt vand, varmtvandsbeholder med elpatron, varmer Eberspächer 8kW. mm.
Medfølger en 3,80m gummibåd med en 5hk Mercury.
Oversat af
