Fram King Clipper 48F

Fram King Clipper 3-vxl. fot med helrenoverad motor och i övrigt helt genomgången.

Nya lager och tätningar/packningar.

Ny kolv, nya lameller, ny tändspole, tändstift, kondensator och brytare.

Cylinder: Victoria EM50, 40mm, S1.5 - Portad och bearbetad av Tivedens motor, 4,8 hk.

Topp: Topplock för Zweirad Union, Fartvindkylda modeller (högkompressionstopplock).

Förgasare: Bing 15mm.

Insug: 15mm.

Topp och cylinder samt övriga delar Inköpta från Mopedrenovering.

Hjulen är uppfixade på så sätt att dom fått nytt fett i lagren samt nya Continental däck och slangar.

Övriga delar i form av lykta, emblem, kromlist, hastighetsmätare är i mitt tycke i bra skick.

Ny bränslekran.

Ny kedja och nya drev.

Ny ljuddämpare och krök.

Alla vajrar är nya.

All el är omdragen.

Hel och halvljus fungerar.

Tuta fungerar.

Bromsljuskontakt NOS.

Ny tändhatt och kabel.

Nya stötdämpare.

Grå Magura kopior som handtag.

Kopplingshandtaget är eftermarknad.

Fotpinnsgummin nya och av god kvalité.

Nya gummin på bromspedal, kick och växelpedal.

Sadeln har en lagning i bak.

Hastighetsmätaren fungerar, drivningen vid hjulet har fått nya "öron" som för att få dessa att greppa utan att glappa i navets hål så har dessa "öron" låsts i navhålen med hjälp av smältlim. En liten nödlösning, men den fungerar.

Som ni ser så är den omlackad och lacken är gjord med sprayburk men den är trots det i ett helt ok skick, underarbetet är inte 100%igt gjort så man kan på bilderna se att det är lite "skorvigt" på en del ställen.

Jag har plockat i hop denna moped av div. delar jag köpt på mig på marknader och på tradera så jag kan inte ge en årsmodell på mopeden. Jag har på enkom köpt delar som varit i lackmässigt skick dåliga för att jag inte velat slipa, ner och i mitt tycke förstöra delar med bra patinerad orginallack.

Alla delar har slipats ner till metallen och målats med grundfärg innan lack förutom själva ramröret vilket endast ruggades upp med fint sandpapper innan lack.

Tanken skall ju ha kromsidor men den tank jag köpte hade någon redan påbörjat en renovering av och då hade tanken redan grundats och spacklats upp så hur den var innan dess kan jag inte svara på. Nu är den iaf. utan bulor men med krakeleringar i klarlacken. Även lyktkåpan har krakeleringar. Men det ser ändå rätt ok ut.

Om man vill köra med den som den är så går ju det bra eller om vill ha ett objekt som man vill lacka om seriösare än vad den är nu, kanske till orginallacken så är ju denna moped en bra kandidat för en sådan insats för det är ju just lacken som är den svaga länken just här.

Mopeden går väldigt bra o är stark, har ett 16 drev i fram och ett 38 i bak.

Toppfart 55km/h.

Hör av er om fler bilder önskas. Jag har bilder från renoveringen om någon vill se dom.