Vespa Ciao C7E

Vespa Ciao C7E modelår 1981.
Men hvis man kontrollerer stelnummeret, er det egentlig modelår 1980, men på typeattesten står der 1981.
En meget fin Ciao, der ikke har kårt mange mil. Den, jeg kåbte den af, havde kåbt den af den fårste ejer. Da han kåbte den, havde den ifålge den fårste ejer stået i et cykelopbevaringsrum i ca. 20 år uden at blive kårt med. Ifålge den fårste ejer har han kårt ca. 100 mil med den, men det er svårt at kontrollere, da der ikke er nogen kilometertåller, men standen den er i, kan nok bekråfte det. Den har fået lidt lakskader, mens den har stået der, men ikke så meget. Men mens den ståede der, blev begge sidepaneler, gashåndtag og karburator stjålet. Dette var grunden til salget, dette blev ordnet af ham, der kåbte den, men sidepanelerne var sorte, hvilket er forkert farve til denne, så jeg fandt et par brugte i den rigtige farve. Karburatoren er lidt stårre end original, så den kårer ca. 35 - 37 km/t nu, men der medfålger en ny original karburator, hvis man synes, at utrimmet er vigtigt.
Jeg har gennemgået og smurt alt, der trånger til småring, og også skiftet olie i den bagerste transmission.
Alle papirer, der fulgte med den som ny, medfålger, typeattest, instruktionsbog, garantikort og kvittering.
Der er også to originale någler til styrlåsen. Alt elektrisk fungerer på den, som hel/halv lys og baglys. Original bolde-horn findes stadig, og alle originale vårktåjer ligger i deres vårktåjsrum.
Jeg har monteret to bakspejle, der ikke er originale, men bagagebåreren med holdere til side tasker er et originalt tilbehår. Dåkkene på den er originale Pirelli stadig i meget god stand, der er dog tårrrevner i dem.
Den er ikke omlakeret, men det er original lak på den.
Den er let at starte og kårer meget godt.