Honda MT5 1991

5-trins motor.
Motor & kobling samt diverse chassisdele, istandsat/renoveret i 2024-2025, hvor følgende dele bl.a. blev monteret helt nyt.
Rito krumtapaksel Racing 19000 omdr.
3-skivekobling med Newfren skiver samt hårdere Newfren fjedre.
Cylinder Tivedens Motor S2.
Tilpasset topstykke til cylinder fra One kick Norway.
Mikuni VM24 karburator fra Braigasen med justerbar hoveddyse.
VForce 3 reed.
HPI 210 Tændingssystem.
RP Pipa udstødningssystem inkl. kulfiberlyddæmper fra Yoshimura.
Fælge fremstillet af Ruppens Speedshop, (Meget fine).
Dæk fra Heidenau, (Meget fine).
Støddæmper bag fra YSS.
Nippon RPM-måler inkl. gearindikator.
Alt, såsom al belysning inkl. bremselys, fungerer, (blinklys fjernet).
Belysning kører via batteri.
Kilometertæller inkl. tændingslås & horn fungerer.
1 stk. ny nøgle til tændingslåsen medfølger.
Rammenummer til sikring af knallerten findes.
Motor er altid vedligeholdt på bedste vis & kørt på ASPEN R 102 Oktan Akrylatbenzin, samt med 3% blanding af Motul 800 2-takts fuldsyntetisk olie.
Olie blandes direkte sammen med benzin i benzintanken, (ikke længere separat oliesmøring).
Tændrør NGK BR9HIX Iridium, er altid blevet brugt & der medfølger et par stykker nye.
Knallerten er dynokørt & leverede 13,04 Hk resp. 8,05 Nm ved 11500 omdr., (Dynopapirer findes).
Knallerten er ikke i udstillingsstand kosmetisk, men i god brugsstand med diverse kosmetiske skrammer, men med "buckelfri tank".
Derimod er den meget påkostet maskinelt & kører meget godt.
Så hvis du vil have en "Rigtig Hurtig MT5", for at kunne følge med i "Forreste række" ved knallertrally, "så er dette MT5'eren at have".
OBS!!! Knallerten afhentes på stedet ved evt. vunden auktion.