DSG mekatronik
Afsluttet 4 aug. 19:35
Udbudspris
330 DKK
348 DKK med køberbeskyttelse.
Auktionen blev afsluttet uden budgivning
Forsendelsespriser til Danmark
77 DKK PostNord Agent
88 DKK DHL
103 DKK GLS via DSV
Samlet fragt
1 dagAlle betalinger gennemgås af Tradera for din sikkerhed.
Direkte betaling
Køberbeskyttelse gælder alle betalingsmetoder
1/0
Beskrivelse
Mekatronik Mechatronic ventilhus
!!!!!!OBS DEFEKT!!!!!
Info om bil/växellåda:
VW Transporter
2012
2.0 tdi 140hk
DSG 7 växlad
Märkt med DQ500
Alt startede med at bilen kun skiftede få gear og fejlkode 173500 sensor kobling 1. Bilen afleveres til et firma, der afmonterer mekatronikken og sender enheden til reparation. Der skal begge tryksensorer til koblingerne udskiftes ifølge værkstedet. Enheden monteres igen og gearene virker MEN nogle gange kommer der en meddelelse om at "Elektronisk stabilitetskontrol. ESC" er ude af funktion (tror det stod sådan eller noget lignende). Denne meddelelse kommer ca. halvdelen af tiden man kørte bilen. Når meddelelsen er aktiv, kan man ikke få adgang til mekatronikken med computer via OBD. Også ved to lejligheder var alle gear på gearstangen i neutral. Men efter genstart af bilen gik gearene i. (Da var meddelelsen aktiv) Bilen afleveres igen og enheden sendes tilbage til firmaet, som derefter sender den tilbage og siger, at de ikke kan reparere den. En ny mekatronik monteres og bilen virker. Så sælger denne, hvis nogen kan bruge den til reservedele eller måske få den til at virke.
!!!!!!OBS DEFEKT!!!!!
Info om bil/växellåda:
VW Transporter
2012
2.0 tdi 140hk
DSG 7 växlad
Märkt med DQ500
Alt startede med at bilen kun skiftede få gear og fejlkode 173500 sensor kobling 1. Bilen afleveres til et firma, der afmonterer mekatronikken og sender enheden til reparation. Der skal begge tryksensorer til koblingerne udskiftes ifølge værkstedet. Enheden monteres igen og gearene virker MEN nogle gange kommer der en meddelelse om at "Elektronisk stabilitetskontrol. ESC" er ude af funktion (tror det stod sådan eller noget lignende). Denne meddelelse kommer ca. halvdelen af tiden man kørte bilen. Når meddelelsen er aktiv, kan man ikke få adgang til mekatronikken med computer via OBD. Også ved to lejligheder var alle gear på gearstangen i neutral. Men efter genstart af bilen gik gearene i. (Da var meddelelsen aktiv) Bilen afleveres igen og enheden sendes tilbage til firmaet, som derefter sender den tilbage og siger, at de ikke kan reparere den. En ny mekatronik monteres og bilen virker. Så sælger denne, hvis nogen kan bruge den til reservedele eller måske få den til at virke.
Oversat af