Flipper 700 ST
EUR 51.613,52
Pick up in
1/0
Beschrijving
LET OP: De laatste 2 foto’s zijn model foto’s – de motor van de boot is een Yamaha van 225 pk en GEEN Mercury.
LET OP: De trailer wordt NIET verkocht.
Ik verkoop deze degelijke familieboot. Degelijk, omdat het Finse kwaliteit is en hij heel bijzonder is uitgerust met een degelijke Yamaha-buitenboordmotor (Yamaha is simpelweg het antwoord van de zee op Toyota op de weg: degelijk en bovenal betrouwbaar).
Ook de boot zelf is degelijk, juist omdat hij geen claustrofobische kajuit heeft waar jij en je gezin IN moeten. Je zult je 100% veilig voelen wanneer jij en je gezin gaan slapen, maar ook wanneer jullie bij slecht weer gezellig samen zitten. Jullie maken deel uit van dezelfde cabine, iets wat je bij de DC-modellen niet per se zult ervaren.
Je krijgt het beste van twee werelden: een boot uit Finland en een motor uit Japan.
De boot is nieuw in Denemarken verkocht, op 26 juni 2019.
Een model uit 2019 onderscheidt zich van het eerdere, eveneens populaire model, de 670 ST, doordat hij onder andere aan weerszijden van de motor extra zwemplatforms heeft. Daardoor is het na het zwemmen veel gemakkelijker om weer aan boord te komen. Bovendien hebben we er een paar goedkope kussens bij, want je zit heerlijk met je voeten in het water aan weerszijden van de motor, terwijl je met je partner of tiener de toestand in de wereld bespreekt.
Vergeleken met zijn voorganger, de 670 ST, heeft de 700 ST wijzigingen ondergaan in de constructie van de romp. Zo is onder andere de torsiestijfheid geoptimaliseerd en is de samenstelling van het glasvezel, vooral in de boeg en de bodem van de V-romp, aangepast om een stijvere romp te verkrijgen die op ruwe zee minder “doorbuigt”. Daardoor heeft de 700 ST een nog stevigere romp en vaart hij bovendien stiller door het water.
Ook de spiegel en de constructie van de volledige motorbun zijn aanzienlijk aangepast, zodat deze het vermogen van 300 pk kan dragen en de boot daarvoor goedgekeurd is (tegenover de oorspronkelijke 250 pk voor de 670 ST).
De boot:
- Flipper 700 ST (Sport Top)
- Boegschroef*
- Wallas-kooktoestel
- Wallas-kajuitverwarming op petroleum
- Trimflaps
- Garmin-kaartplotter/echolood
- Zoetwatersysteem met:
• Water uit de kraan in de ‘keuken’ en
• Water uit de handdouche achter op het zwemplatform
- Toilet met septic tank
- Binnenverlichting
- De cockpit heeft zandkleurige kussens van het zachtste Alcantara.
- De kussens van de zitgroep achterin zijn van mokkakleurig “leer”.
- Inklapbare tafel die volledig kan worden opgeborgen.
- Zwemtrap
- Waterskistang
- Alle vloeroppervlakken zijn bekleed met kunstteak
- 2 ruitenwissers
- Camperkap met volledige stahoogte
- Havenkap (gekocht in 5/2026)
- Nieuwe huishoudaccu van 90 Ah (gekocht in 5/2026)
- Yamaha F225 BET (V6 van 3,4 liter)
Motor:
Yamaha F225 BET (V6 van 3,4 liter) uit 2021
• SLECHTS 99 motoruren
- Distributieriem vervangen in 2026 (volgens het voorschrift om deze elke 5 jaar te vervangen)
- Motorolie en oliefilter vervangen in 5/2026
- NIEUWE originele Yamaha Saltwater-schroef vervangen in 5/2026, omdat de oorspronkelijke licht bekrast was.
- Impeller en staartstukolie vervangen in 11/2026
- Motorolie en oliefilter vervangen in 11/2026
- Benzinefilter vervangen in 11/2026
De oorspronkelijke Mercury van 150 pk is in 2021 door de vorige eigenaar vervangen, na slechts 52 motoruren. De romp heeft dus in werkelijkheid 150 uur gevaren. De meeste mensen krijgen echter spijt van een motor van 150 pk op zo’n grote boot………… Overigens is het brandstofverbruik van de Yamaha-motor bij kruissnelheid vrijwel gelijk aan dat van de aanzienlijk kleinere Mercury (bij 3500–4000 tpm, het toerental waarop 80–90% van de tijd wordt gevaren).
Prijzen:
De geschatte catalogusprijs vandaag met 225 pk is 850.000 DKK.
Verkoopprijs vandaag:
De verkoopprijs van de boot is 385.000 DKK.
Verkoopprijs in het voorjaar:
De verkoopprijs van de boot wordt dan 415.000 DKK.
De Flipper 700 ST is een Scandinavische daycruiser uit Finland. Hij combineert een unieke dekindeling met een diepe V-romp, wat zorgt voor een bijzonder comfortabele vaarervaring. Dat komt ook door de totale lengte van de boot, die vaak groter is dan de afstand tussen de golven. Daardoor “valt hij niet tussen de golven”. Let er ook op dat je, wanneer je verder naar achteren zit (zoals in het ST-model), de golven niet op dezelfde manier voelt als wanneer je voorin zit, PRECIES waar de golf de romp raakt.
De boot heeft een open cockpit die met een kap kan worden afgesloten, zodat je flexibel bent bij verschillende weersomstandigheden. Binnenin bevindt zich voorin een U-vormige zitgroep die kan worden omgebouwd tot een comfortabele slaapplaats. Daarbij hoort een handige ladder die zowel toegang geeft tot het voordek als ondersteuning biedt voor het bed.
Wanneer de Scandinavische regenachtige zomer aanbreekt, schuif je het dak van de kajuit gewoon naar achteren en zet je met een paar snelle handelingen de geïntegreerde camperkap op, zodat je volledige stahoogte hebt. Iedereen zit goed beschut en dankzij het uitstekende uitzicht rondom zul je blij zijn dat je voor een ST-model hebt gekozen in plaats van een DC-model.
Ook daarom is dit een UNIEKE boot: er staat SLECHTS deze ENE 700 ST te koop, bovendien met 225 pk – niet alleen in Denemarken, maar in heel Europa en Scandinavië.
Boegschroef: Het is fantastisch om de boeg van de boot met een kleine joystick te kunnen besturen (zie de grijze joystick op de foto van het dashboard). Juist omdat de ST-hoogte ervoor zorgt dat de wind er gemakkelijk vat op krijgt, maar dat vangt de boegschroef op.
De set is schuldenvrij. De prijs is niet onderhandelbaar; in het voorjaar wordt deze verhoogd naar 415.000 DKK. Bij een vlotte transactie kan de prijs in het voorjaar iets worden aangepast. De boot wordt dan geleverd met antifouling, aangebracht in 3/2027, zodat hij voor de nieuwe eigenaar ‘plug-and-play’ is. Maar durf je te wachten met kopen tot het voorjaar……….
LET OP: Omdat de trailer NIET wordt verkocht, kan de boot in heel Denemarken en Zuid-Zweden (ten zuiden van Stockholm) worden afgeleverd.
De boot bevindt zich in Denemarken, 70 km ten westen van Kopenhagen.
Ik heb met Google AI en Boat24 ‘gepraat’ over de prijs van de boot (in DKK) – bekijk dat ‘gesprek’ en de prijs tussen mijn foto’s.
LET OP: De trailer wordt NIET verkocht.
Ik verkoop deze degelijke familieboot. Degelijk, omdat het Finse kwaliteit is en hij heel bijzonder is uitgerust met een degelijke Yamaha-buitenboordmotor (Yamaha is simpelweg het antwoord van de zee op Toyota op de weg: degelijk en bovenal betrouwbaar).
Ook de boot zelf is degelijk, juist omdat hij geen claustrofobische kajuit heeft waar jij en je gezin IN moeten. Je zult je 100% veilig voelen wanneer jij en je gezin gaan slapen, maar ook wanneer jullie bij slecht weer gezellig samen zitten. Jullie maken deel uit van dezelfde cabine, iets wat je bij de DC-modellen niet per se zult ervaren.
Je krijgt het beste van twee werelden: een boot uit Finland en een motor uit Japan.
De boot is nieuw in Denemarken verkocht, op 26 juni 2019.
Een model uit 2019 onderscheidt zich van het eerdere, eveneens populaire model, de 670 ST, doordat hij onder andere aan weerszijden van de motor extra zwemplatforms heeft. Daardoor is het na het zwemmen veel gemakkelijker om weer aan boord te komen. Bovendien hebben we er een paar goedkope kussens bij, want je zit heerlijk met je voeten in het water aan weerszijden van de motor, terwijl je met je partner of tiener de toestand in de wereld bespreekt.
Vergeleken met zijn voorganger, de 670 ST, heeft de 700 ST wijzigingen ondergaan in de constructie van de romp. Zo is onder andere de torsiestijfheid geoptimaliseerd en is de samenstelling van het glasvezel, vooral in de boeg en de bodem van de V-romp, aangepast om een stijvere romp te verkrijgen die op ruwe zee minder “doorbuigt”. Daardoor heeft de 700 ST een nog stevigere romp en vaart hij bovendien stiller door het water.
Ook de spiegel en de constructie van de volledige motorbun zijn aanzienlijk aangepast, zodat deze het vermogen van 300 pk kan dragen en de boot daarvoor goedgekeurd is (tegenover de oorspronkelijke 250 pk voor de 670 ST).
De boot:
- Flipper 700 ST (Sport Top)
- Boegschroef*
- Wallas-kooktoestel
- Wallas-kajuitverwarming op petroleum
- Trimflaps
- Garmin-kaartplotter/echolood
- Zoetwatersysteem met:
• Water uit de kraan in de ‘keuken’ en
• Water uit de handdouche achter op het zwemplatform
- Toilet met septic tank
- Binnenverlichting
- De cockpit heeft zandkleurige kussens van het zachtste Alcantara.
- De kussens van de zitgroep achterin zijn van mokkakleurig “leer”.
- Inklapbare tafel die volledig kan worden opgeborgen.
- Zwemtrap
- Waterskistang
- Alle vloeroppervlakken zijn bekleed met kunstteak
- 2 ruitenwissers
- Camperkap met volledige stahoogte
- Havenkap (gekocht in 5/2026)
- Nieuwe huishoudaccu van 90 Ah (gekocht in 5/2026)
- Yamaha F225 BET (V6 van 3,4 liter)
Motor:
Yamaha F225 BET (V6 van 3,4 liter) uit 2021
• SLECHTS 99 motoruren
- Distributieriem vervangen in 2026 (volgens het voorschrift om deze elke 5 jaar te vervangen)
- Motorolie en oliefilter vervangen in 5/2026
- NIEUWE originele Yamaha Saltwater-schroef vervangen in 5/2026, omdat de oorspronkelijke licht bekrast was.
- Impeller en staartstukolie vervangen in 11/2026
- Motorolie en oliefilter vervangen in 11/2026
- Benzinefilter vervangen in 11/2026
De oorspronkelijke Mercury van 150 pk is in 2021 door de vorige eigenaar vervangen, na slechts 52 motoruren. De romp heeft dus in werkelijkheid 150 uur gevaren. De meeste mensen krijgen echter spijt van een motor van 150 pk op zo’n grote boot………… Overigens is het brandstofverbruik van de Yamaha-motor bij kruissnelheid vrijwel gelijk aan dat van de aanzienlijk kleinere Mercury (bij 3500–4000 tpm, het toerental waarop 80–90% van de tijd wordt gevaren).
Prijzen:
De geschatte catalogusprijs vandaag met 225 pk is 850.000 DKK.
Verkoopprijs vandaag:
De verkoopprijs van de boot is 385.000 DKK.
Verkoopprijs in het voorjaar:
De verkoopprijs van de boot wordt dan 415.000 DKK.
De Flipper 700 ST is een Scandinavische daycruiser uit Finland. Hij combineert een unieke dekindeling met een diepe V-romp, wat zorgt voor een bijzonder comfortabele vaarervaring. Dat komt ook door de totale lengte van de boot, die vaak groter is dan de afstand tussen de golven. Daardoor “valt hij niet tussen de golven”. Let er ook op dat je, wanneer je verder naar achteren zit (zoals in het ST-model), de golven niet op dezelfde manier voelt als wanneer je voorin zit, PRECIES waar de golf de romp raakt.
De boot heeft een open cockpit die met een kap kan worden afgesloten, zodat je flexibel bent bij verschillende weersomstandigheden. Binnenin bevindt zich voorin een U-vormige zitgroep die kan worden omgebouwd tot een comfortabele slaapplaats. Daarbij hoort een handige ladder die zowel toegang geeft tot het voordek als ondersteuning biedt voor het bed.
Wanneer de Scandinavische regenachtige zomer aanbreekt, schuif je het dak van de kajuit gewoon naar achteren en zet je met een paar snelle handelingen de geïntegreerde camperkap op, zodat je volledige stahoogte hebt. Iedereen zit goed beschut en dankzij het uitstekende uitzicht rondom zul je blij zijn dat je voor een ST-model hebt gekozen in plaats van een DC-model.
Ook daarom is dit een UNIEKE boot: er staat SLECHTS deze ENE 700 ST te koop, bovendien met 225 pk – niet alleen in Denemarken, maar in heel Europa en Scandinavië.
Boegschroef: Het is fantastisch om de boeg van de boot met een kleine joystick te kunnen besturen (zie de grijze joystick op de foto van het dashboard). Juist omdat de ST-hoogte ervoor zorgt dat de wind er gemakkelijk vat op krijgt, maar dat vangt de boegschroef op.
De set is schuldenvrij. De prijs is niet onderhandelbaar; in het voorjaar wordt deze verhoogd naar 415.000 DKK. Bij een vlotte transactie kan de prijs in het voorjaar iets worden aangepast. De boot wordt dan geleverd met antifouling, aangebracht in 3/2027, zodat hij voor de nieuwe eigenaar ‘plug-and-play’ is. Maar durf je te wachten met kopen tot het voorjaar……….
LET OP: Omdat de trailer NIET wordt verkocht, kan de boot in heel Denemarken en Zuid-Zweden (ten zuiden van Stockholm) worden afgeleverd.
De boot bevindt zich in Denemarken, 70 km ten westen van Kopenhagen.
Ik heb met Google AI en Boat24 ‘gepraat’ over de prijs van de boot (in DKK) – bekijk dat ‘gesprek’ en de prijs tussen mijn foto’s.