SCHAKELAAR, Z&W 514

BREKER

B&W 514

Hier is een tabel van de voertuigen waarin de B&W 514 breker (voor Autolite/Prestolite verdelerkappen) standaard is. Dit model verving vaak de eerdere 511-serie en werd veel gebruikt in de jaren 1950 toen auto's overstapten op 12-voltssystemen.

Chrysler1951–1956Windsor, New Yorker, Imperial6-cil & FirePower V8 (Hemi)

DeSoto1951–1956Firedome, Fireflite, Powermaster6-cil & V8 (Hemi)

Dodge1951–1956Meadowbrook, Coronet, Royal, Custom Royal6-cil & Red Ram V8

Plymouth1951–1956Cambridge, Cranbrook, Belvedere, Savoy, Fury6-cil & V8

Ford1954–1956Mainline, Customline, Fairlane, Thunderbird6-cil (223) & Y-block V8

Mercury1954–1956Custom, Monterey, MontclairY-block V8

Hudson1955–1957Hornet, Wasp6-cil & V8

Nash1955–1957Ambassador, Statesman6-cil & V8

Packard1955–1956Clipper, Executive, PatricianV8 (320, 352, 374)

Studebaker1954–1960Champion, Commander, President, Hawk, Lark6-cil & V8

Willys / Jeep1953–1965CJ-3B, CJ-5, CJ-6, FC-150/1704-cil (F4-134 Hurricane)

Kaiser-Frazer1951–1955Henry J, Manhattan4-cil & 6-cil

Systeem: De B&W 514 is meestal aangepast voor 12-voltssystemen (die bij de meeste merken rond 1953–1956 werden geïntroduceerd).

Verdeler merk: Past op Autolite of Prestolite. Past niet op Delco-Remy (GM).

Kruisverwijzing: Komt vaak overeen met Standard Motor Products AL-4555XP of Autolite IAT-3076G.

Identificatie: Deze breker heeft een iets sterkere veer dan het 511-model om hogere toerentallen en spanningen aan te kunnen.