Honda trimmätare
Afsluttet 14 juni 16:31
131 DKK
139 DKK med køberbeskyttelse.
Annoncen er afsluttet uden køb
Forsendelsespriser til Danmark
49 DKK PostNord Agent
Samlet fragt
1 dagAlle betalinger gennemgås af Tradera for din sikkerhed.
Direkte betaling
Køberbeskyttelse gælder alle betalingsmetoder
1/0

Beskrivelse
Honda trimmätare modell HP-0243-001 (vilken även motsvarar artikelnummer 37260-ZV5-821)
Kopplingsschema för kabllar:
Svart/Gul: Ström (+12V) från tändningen. Kopplas till pol I.
Svart: Gemensam jord (-). Kopplas till pol G.
Gul/Blå: Huvudsignal från trimsensorn. Kopplas till pol S.
Grön/Svart: Detta är ofta en referensjord eller en sekundär signal från trimsensorn. På många Honda-kablage ska denna anslutas tillsammans med den vanliga Svarta kabeln till jordpunkten (G) för att mätaren ska ge ett korrekt utslag.
Varför finns den grön/svarta kabeln?
På nyare eller mer avancerade Honda-system (som BF135/150 eller vissa BF50-modeller) använder trimsensorn tre kablar istället för två för att ge en mer exakt avläsning (5V referens, signal och jord). I ditt fall fungerar den grön/svarta kabeln som den dedikerade jorden för just trimsensorn för att undvika störningar.
Kopplingsschema för kabllar:
Svart/Gul: Ström (+12V) från tändningen. Kopplas till pol I.
Svart: Gemensam jord (-). Kopplas till pol G.
Gul/Blå: Huvudsignal från trimsensorn. Kopplas till pol S.
Grön/Svart: Detta är ofta en referensjord eller en sekundär signal från trimsensorn. På många Honda-kablage ska denna anslutas tillsammans med den vanliga Svarta kabeln till jordpunkten (G) för att mätaren ska ge ett korrekt utslag.
Varför finns den grön/svarta kabeln?
På nyare eller mer avancerade Honda-system (som BF135/150 eller vissa BF50-modeller) använder trimsensorn tre kablar istället för två för att ge en mer exakt avläsning (5V referens, signal och jord). I ditt fall fungerar den grön/svarta kabeln som den dedikerade jorden för just trimsensorn för att undvika störningar.
Oversat af
Andre har også set påVis alle
- Pris:.
- Pris:.
- Pris:.
- Pris:.

