Tre nytillverkade motorupphängningar till Garrard Zero 100, SL-95, SL-86, Autoslim, mfl

En ny förbättrad version av mina Garrard-fästen, färdiga i augusti 2023.

Material: silikongummi

Höjd på bärande del 7,0 mm

Minsta innerdiameter 4,2 mm

Största innerdiameter 6,8 mm

Minsta ytterdiameter på bärande del 10,0 mm

Största ytterdiameter på bärande del 13,2 mm

Ytterdiameter vid monteringshål 9,0 mm

Motsvarar Garrards reservdelsnummer 43129/002 och 43129/003.

Som i originalen kommer bussningarna i två olika hårdheter, två mjuka och en lite fastare. Var noga med att montera dem i rätt position när du byter! Det finns en del Garrard-modeller som enligt servicemanualen ska ha tre likadana bussningar. Det handlade helt säkert bara om budgetnedskärningar, men kontakta mig om du ändå vill ha en sådan sats istället.

Formen på mina bussningar är något modifierade mot originalet, med en något större omkrets på delen upptill. Det här minskar risken för att motorns vikt ska rubba läget för motorn.

Garrards 70-talsmodeller har i så gott som alltid uttorkade motorbussningar. Bussningarna är likadana i både de mellanhjuls- och remdrivna modellerna. Om en Garrard väsnas efter en komplett översyn är motorupphängningen i allmänhet nästa steg i felsökningen.

Enligt den information jag har ska alla modeller efter Lab 80 (utom naturligtvis 301 och 401) använda samma bussningar, med samma reservdelsnummer enligt servicemanualerna. Där ingår bland annat även alla SP-25-versioner. Om du är osäker, kontrollera mot måtten på de bussningar som sitter i din spelare: tidigare modeller hade kraftigare bussningar, så det är lätt att se skillnaden.

Ett växande problem med många klassiska vintage-skivspelare från 60- och 70-talen är att olika gummidelar i dem torkar ut. Näst efter remmarna och mellanhjulen är det vanligaste felet att de gummibussningar som motorerna är upphängda i för att dämpa motorvibrationerna hårdnat med åren. Det ger förr eller senare ett hörbart motorljud, "rumble": en lågfrekvent ton som alltid hörs från högtalarna i bakgrunden så länge nålen går i skivspåret, tydligast i skivans tysta spår. Rumble finns alltid i alla skivspelare, men från frisk spelare är den så svag att den överröstas av skivans brus och knaster.

Även ett lågt "ohörbart" rumble kan vara ett hörbart problem, eftersom den konstanta tonen samverkar med det inspelade ljudet från skivan, vilket skapar konstgjorda övertoner genom intermodulation. Resultatet blir att framförallt skivans svagaste partier förlorar delaljer och nyanser, eftersom de drunknar i störningarna - alltså även när man inte hör något motormuller.

Det går att köpa nya fabriksgjorda bussningar till en del skivspelare, fraförallt till de dyrarste modellerna. Men till de flesta lite enklare skivspelare finns inga ersättningsdelar att få tag på. Därför har jag börjat tillverka egna bussningar till sådana modeller som jag renoverat. Det jag säljer är alltid kopierat från originaldelar, utprovat och uppmätt på renoverade spelare, och handgjort i små satser i silikon med idealisk hårdhet. Motorbussningar i silikon är i allmänhet tystare än även nytillverkade gummibussningar, om sådana skulle gå att få tag på. De ger normalt en minskning av motorvibrationerna på 6-10 dB, beroende på hurdant skick de ursprungliga bussningarna är i. Dessutom är silikonet mer långlivat än originaldelarna, och påverkas inte av värmen från motorn, något som får en del skivspelare att bullra mer efter en tids lyssning, eftersom deras bussningar blir uppmjukade av motorvärmen och då pressas ihop av motorns tyngd.

Bytet av bussningar är ganska enkel: man öppnar spelaren, lossar de skruvar, muttrar eller låsbrickor som håller motorn i läge, pillar loss de gamla bussningarna, pillar in de nya och skruvar fast allt igen. Ibland måste man efteråt justera höjden på motorns remtrissa. I så fall beror det på att de gamla och de nya bussningarna inte är riktigt lika höga. Om remmen skrapar i någonstans när man skiftar mellan hastigheterna behöver man lossa skruven / skruvarna som håller fast drivtrissan och rätta till höjden på den tills remmen går fritt igen.

Short info for international buyers:

These parts will be back later this summer in a new improved design.

Please note that the shipping fee for trackable shipping outside Sweden automatically offered by Tradera often can be much higher than necessary. This is due to them somehow charging for a much heavier parcel than what I have selected.

If you think this applies to what you see here, please contact me. If I can find a cheaper postage directly from Postnord, it can be arranged by a payment through Paypal instead of Tradera.

Three motor mounts (rubber bushings) in silicone rubber for Garrard Zero 100, SL-95, SL-86, SL-25, Autoslim - basically most of the post-Lab80 models. Hand cast copies of orginal parts with better vibration damping and expected lifetime than the originals.

A new, improved, version of my Garrard mounts, released in august 2023.

A set consisting of two softer bushings and one sligthly harder, just as on most of the Garrard originals. All three have a slightly extended lip on the top side, to stop the motor from sagging. Please contact me if you instead want three identical bushings, as used on some Garrard models.