Suzuki GSX 400 S (E)
11 995 kr
Annonsen är avslutad
Köpförfrågan är tyvärr inte tillgänglig.
Hämtas i
1/0
Beskrivning
Hej!
Jag får helt enkelt inte ihop hojkörandet och sommar, då jag jobbar och jobbar hårt under sommarmånaderna med mitt företag, sen är det höst/vinter och vår.... Bättre att låta den gå vidare, och få komma ut på vägarna igen av någon som kan fixa och ta hand om denna, något "ovanliga" (till färgsättningen då) Suzuki GSX 400S.
Köpte hojen i mars av en ung kille som ärvt den efter sin bortgångna farfar. Inget körkort och hojen blev ståendes i ett garage. Innan dess så har den servats och skötts om extremt väl. Fullstämplad orginal servicebok (Jepp orginal servicebok följer med), plus massor med kvitton från tidigare ägare och från mig. Massor av delar bytt innan den ställdes av 2016. El, drivpaket osv osv. Se några av kvittona på bilderna! Finns även mailkorrespondens mellan tidigare ägare och verkstad m.m.
Vi har bytt olja och dammpackningar i framgaffel, målat till en solblekt framlampa och framgaffel. Rengjort instrumenten invändigt, nytt batteri. Plockat ner flottörhusen då flottörnålarna hängt sig och den sköt bensin vid uppstart. Sprayat i förgasarrengörning flera gånger upp i förgasarna (Nä vi har inte plockat bort dem och bytt allt då tid inte funnits)
Plockat ner bromsok fram och köpt ny renoverings sats med kolv och packning (ej ihopsatt än) och målat oket med bromsoksfärg. Sen kom min högtrycks period som gelateriaägare igång. Och hojen blev ståendes.
Vi får ingen gnista på stiften och ingen soppa kommer fram till cylindrarna när vi försöker starta den? Så. För övrigt är allt som går att byta i elen helt ny och ej körd med sen det gjordes. Kvitto finns som sagt med miltalet på när prylarna byttes.
Och. Solblekt uppe på tanken som ni ser på bilderna. Går ej att rubba bort då det är färgen under klarlack som är blekt. Och, "klassiskt" färgsläpp/oxid" på cylinderflänsarna. Ej toppen dock.
Har även full historik som pdf från Riksarkivet på tidigare få ägare. Ca 10 år per ägare.
Ej besiktigad och med 30 år gammal däck. Ingen ny hoj men väl en maskin att ta hand om för den rätta mellanklass entusiasten.
Tas på släp.
Frågor? Fråga på!
Mvh
Mikael Zancotti
GSX400, GSX400 e, Suzuki GSX400E, Suzuki GSX400S
Jag får helt enkelt inte ihop hojkörandet och sommar, då jag jobbar och jobbar hårt under sommarmånaderna med mitt företag, sen är det höst/vinter och vår.... Bättre att låta den gå vidare, och få komma ut på vägarna igen av någon som kan fixa och ta hand om denna, något "ovanliga" (till färgsättningen då) Suzuki GSX 400S.
Köpte hojen i mars av en ung kille som ärvt den efter sin bortgångna farfar. Inget körkort och hojen blev ståendes i ett garage. Innan dess så har den servats och skötts om extremt väl. Fullstämplad orginal servicebok (Jepp orginal servicebok följer med), plus massor med kvitton från tidigare ägare och från mig. Massor av delar bytt innan den ställdes av 2016. El, drivpaket osv osv. Se några av kvittona på bilderna! Finns även mailkorrespondens mellan tidigare ägare och verkstad m.m.
Vi har bytt olja och dammpackningar i framgaffel, målat till en solblekt framlampa och framgaffel. Rengjort instrumenten invändigt, nytt batteri. Plockat ner flottörhusen då flottörnålarna hängt sig och den sköt bensin vid uppstart. Sprayat i förgasarrengörning flera gånger upp i förgasarna (Nä vi har inte plockat bort dem och bytt allt då tid inte funnits)
Plockat ner bromsok fram och köpt ny renoverings sats med kolv och packning (ej ihopsatt än) och målat oket med bromsoksfärg. Sen kom min högtrycks period som gelateriaägare igång. Och hojen blev ståendes.
Vi får ingen gnista på stiften och ingen soppa kommer fram till cylindrarna när vi försöker starta den? Så. För övrigt är allt som går att byta i elen helt ny och ej körd med sen det gjordes. Kvitto finns som sagt med miltalet på när prylarna byttes.
Och. Solblekt uppe på tanken som ni ser på bilderna. Går ej att rubba bort då det är färgen under klarlack som är blekt. Och, "klassiskt" färgsläpp/oxid" på cylinderflänsarna. Ej toppen dock.
Har även full historik som pdf från Riksarkivet på tidigare få ägare. Ca 10 år per ägare.
Ej besiktigad och med 30 år gammal däck. Ingen ny hoj men väl en maskin att ta hand om för den rätta mellanklass entusiasten.
Tas på släp.
Frågor? Fråga på!
Mvh
Mikael Zancotti
GSX400, GSX400 e, Suzuki GSX400E, Suzuki GSX400S
Specifikationer
Registreringsdatum1985-04-23
Antal säten2
Tjänstevikt190 kg
I trafikJa
ImporteradNej
Antal ägare7