EcoRide Ambassador el-cykel i mycket gott skick
Avslutad 21 jun 11:23
Slutpris
∙
7 600 kr
7 982 kr med köparskydd.
Mackannil vann auktionen
Hämtas i
Alla betalningar granskas av Tradera för din säkerhet.
Direktbetalning | Delbetalning | Faktura
Köparskyddet gäller alla betalsätt
1/0
Beskrivning
En av de bästa och mest välbyggda el-cyklarna för normalt bruk på marknaden. Kraftigt byggd för svenska förhållanden av första klass komponenter rakt igenom, utan att vara överdrivet tung. Hydralisk skivbroms fram och 8 växlar Shimano. 'Punkteringssäkra' däck (betyder inte att man inte kan få punka, bara att däcken tål mer). Hur långt man kommer på en laddning beror på flera saker, hur mycket man väger, hur terrängen ser ut och hur mycket hjälp man använder till exempel. Det längsta jag kört på en laddning var cirka sex mil. Då var det begränsad hjälp inkopplad men faktiskt två prickar kvar. Fast med max hjälp och mycket backar är det naturligtvis en annan historia.
Använd som ’motionscykel’ av en pensionär enbart under den varma årstiden. Alltid förvarad inomhus och aldrig använd när det regnar. Cirka 250 mil total sträcka har den gått, så den är knappt inkörd! Nyservad före vintern så allt fungerar som det skall. Hjulen är till exempel absolut runda på alla ledder. Batteriet är jättebra och klarar många år till, men är så klart inte helt nytt. Däcken är utmärkta. Det som hänt under åren är att bakhjulet fått en ny innerslang och några ekrar i bakhjulet är bytta. Det två åtgärderna hänger ihop för ekrarna var inte riktigt ansatta vid leveransen så att ett par gick sönder och någon punkterade slangen. Men nu är allt bra och riktigt gjort!
Styrkan i el-stödet är ju valbart från inget alls till full ’drift’. Alltså om du väger under 100 kilo orkar den dra dig upp för ganska branta backar utan att man hjälper till annat än att man rör på tramporna i den fart man vill åka, mycket bekvämt när krafterna sinar. Väger man 120 kilo så blir det så klart lite mer att dra för motorn men skillnaden är minimal faktiskt. Kör man helt utan el-hjälp går det ganska tungt men inte lika tungt som försvarets gamla gröna hojar från stenåldern i alla fall.
Den är använd med lite eller inget stöd vid normal cykling men med lagom mycket hjälp vid långa, sega upförlut och vid kraftig motvind. Bägge de motstånden kan man eliminera delvis, eller helt om man vill. Följden blir att man cyklar med ett leende på läpparna!
Den är mycket tystgående, hörs i praktiken inte alls.
Mycket om cykeln finns att läsa på nätet. Kostar ny i dag cirka 22 tusen kronor.
En riktigt bra cykel.
Använd som ’motionscykel’ av en pensionär enbart under den varma årstiden. Alltid förvarad inomhus och aldrig använd när det regnar. Cirka 250 mil total sträcka har den gått, så den är knappt inkörd! Nyservad före vintern så allt fungerar som det skall. Hjulen är till exempel absolut runda på alla ledder. Batteriet är jättebra och klarar många år till, men är så klart inte helt nytt. Däcken är utmärkta. Det som hänt under åren är att bakhjulet fått en ny innerslang och några ekrar i bakhjulet är bytta. Det två åtgärderna hänger ihop för ekrarna var inte riktigt ansatta vid leveransen så att ett par gick sönder och någon punkterade slangen. Men nu är allt bra och riktigt gjort!
Styrkan i el-stödet är ju valbart från inget alls till full ’drift’. Alltså om du väger under 100 kilo orkar den dra dig upp för ganska branta backar utan att man hjälper till annat än att man rör på tramporna i den fart man vill åka, mycket bekvämt när krafterna sinar. Väger man 120 kilo så blir det så klart lite mer att dra för motorn men skillnaden är minimal faktiskt. Kör man helt utan el-hjälp går det ganska tungt men inte lika tungt som försvarets gamla gröna hojar från stenåldern i alla fall.
Den är använd med lite eller inget stöd vid normal cykling men med lagom mycket hjälp vid långa, sega upförlut och vid kraftig motvind. Bägge de motstånden kan man eliminera delvis, eller helt om man vill. Följden blir att man cyklar med ett leende på läpparna!
Den är mycket tystgående, hörs i praktiken inte alls.
Mycket om cykeln finns att läsa på nätet. Kostar ny i dag cirka 22 tusen kronor.
En riktigt bra cykel.