Segelbåt IF, delvis urplockad inredning, med motor, men utan segel, i Gbg.
3 000 kr
Hämtas i
1/0
Beskrivning
En tidigare välskött IF (en av de vanligaste båttyperna i Sverige), som tidigare har förberetts för att få ny skrovbeklädnad pålimmat på insidan av kabin och i förpik, då den skrovbeklädnaden började lossna på olika ställen. Dock slutfördes detta aldrig pga att en större båt köptes in.
Båten är långkölad och båttypen är mycket sjövärdig. Den är byggd på sjuttiotalet.
Mått IF:
Längd: 7.87 mtr
Bredd: 2.25 mtr
Djup: 1.25 mtr
Deplacement: 2150 kg
All inredning och utrustning, även dynor och segel, har förvarats inomhus i drygt två år, men båtens utsida har varit utsatt för väder och vind och har inte underhållits, så den är relativt smutsig och på de trädetaljer som finns (främst rorkulten samt luckor) har lacken släppt, så den behöver snyggas till en del. Båten har legat i vattnet över vintern och verkar vara helt tät, både ovan och under vattenlinjen. Jag har inte hittat mögel, vare sig i kabinen eller i förpiken. (Att undersöka detta, var också en huvudanledning till att skrovduken / skrovmattan togs bort.)
Det finns en del dyrare utrustning till båten, som inte säljes tillsammans med båten, men som evt kan säljas separat, dock inte förrän båten har sålts.
Främst gäller detta ett nästan nytt Furlexsystem, vilket installerades kort innan utredningen monterades ur. Då avskaffades även nytt segelställ, av dyrare modell. Då jag helst vill använda Furlexsystemet till en annan liten båt som jag har, önskar jag ha kvar det. Utan Furlex passar ej längre förseglet och därför föredrar jag att sälja det separat, med tillhörande storsegel. (Det är som sagt en väldigt vanlig båttyp, så att hitta billiga begagnade segel bör inte vara särskilt svårt) Det finns även ett sittbrunnstält, vilket jag också föredrar att sälja separat.
Originalmotorn (en tvåtakts Yamaha på 6 hk, med lång rigg (evt. XL-rigg?) och med inbyggd generator, speciellt gjord för segelbåtar, medföljer. Utombordaren har fungerat bra, men behöver service, med ny impeller och olja, samt tändstift. Vid senaste försöket fick jag ej igång den, men det är möjligt att det räcker med nytt tändstift, eller startspray, för att få igång den. (Jag har inte testat något av dessa alternativ.) Det kan säkert behövas en rengöring av förgasaren också.
Med tanke på att det kan vara någon/några dagars arbete med att installera inredningen igen, och att den säljes utan segel, har priset satts så här pass lågt.
OBS!
Båten är sjösatt och behöver flyttas inom någon enstaka dag, vid en försäljning. (Evt kommer jag att ha en annan plats som blir ledig, som jag evt kan låna ut en kortare period, men detta är inget som jag kan lova i nuläget.)
OM du tänker dig att flytta båten med släp eller liknande, så är detta knappast ett realistiskt alternativ, med tanke på de kostnader det skulle innebära.
Båten är sjösatt och kan ses på Styrsö, eller evt i Björlanda Kile. Båten kan naturligtvis flyttas med hjälp av utombordare (OM du har en annan utombordare med lång rigg, på c:a 4-6 hk, eller om du får igång den inkluderade motorn.)
Om du har tillgång till båtplats, eller avser att skaffa en (det är ganska lätt just nu, t.o.m. i Göteborg), och är intresserad av att köpa båten, kontakta mig då gärna! (Det går bra att skriva här, men även att skicka sms till mobilnummer 076-1646 820)
Mvh- Daniel
Båten är långkölad och båttypen är mycket sjövärdig. Den är byggd på sjuttiotalet.
Mått IF:
Längd: 7.87 mtr
Bredd: 2.25 mtr
Djup: 1.25 mtr
Deplacement: 2150 kg
All inredning och utrustning, även dynor och segel, har förvarats inomhus i drygt två år, men båtens utsida har varit utsatt för väder och vind och har inte underhållits, så den är relativt smutsig och på de trädetaljer som finns (främst rorkulten samt luckor) har lacken släppt, så den behöver snyggas till en del. Båten har legat i vattnet över vintern och verkar vara helt tät, både ovan och under vattenlinjen. Jag har inte hittat mögel, vare sig i kabinen eller i förpiken. (Att undersöka detta, var också en huvudanledning till att skrovduken / skrovmattan togs bort.)
Det finns en del dyrare utrustning till båten, som inte säljes tillsammans med båten, men som evt kan säljas separat, dock inte förrän båten har sålts.
Främst gäller detta ett nästan nytt Furlexsystem, vilket installerades kort innan utredningen monterades ur. Då avskaffades även nytt segelställ, av dyrare modell. Då jag helst vill använda Furlexsystemet till en annan liten båt som jag har, önskar jag ha kvar det. Utan Furlex passar ej längre förseglet och därför föredrar jag att sälja det separat, med tillhörande storsegel. (Det är som sagt en väldigt vanlig båttyp, så att hitta billiga begagnade segel bör inte vara särskilt svårt) Det finns även ett sittbrunnstält, vilket jag också föredrar att sälja separat.
Originalmotorn (en tvåtakts Yamaha på 6 hk, med lång rigg (evt. XL-rigg?) och med inbyggd generator, speciellt gjord för segelbåtar, medföljer. Utombordaren har fungerat bra, men behöver service, med ny impeller och olja, samt tändstift. Vid senaste försöket fick jag ej igång den, men det är möjligt att det räcker med nytt tändstift, eller startspray, för att få igång den. (Jag har inte testat något av dessa alternativ.) Det kan säkert behövas en rengöring av förgasaren också.
Med tanke på att det kan vara någon/några dagars arbete med att installera inredningen igen, och att den säljes utan segel, har priset satts så här pass lågt.
OBS!
Båten är sjösatt och behöver flyttas inom någon enstaka dag, vid en försäljning. (Evt kommer jag att ha en annan plats som blir ledig, som jag evt kan låna ut en kortare period, men detta är inget som jag kan lova i nuläget.)
OM du tänker dig att flytta båten med släp eller liknande, så är detta knappast ett realistiskt alternativ, med tanke på de kostnader det skulle innebära.
Båten är sjösatt och kan ses på Styrsö, eller evt i Björlanda Kile. Båten kan naturligtvis flyttas med hjälp av utombordare (OM du har en annan utombordare med lång rigg, på c:a 4-6 hk, eller om du får igång den inkluderade motorn.)
Om du har tillgång till båtplats, eller avser att skaffa en (det är ganska lätt just nu, t.o.m. i Göteborg), och är intresserad av att köpa båten, kontakta mig då gärna! (Det går bra att skriva här, men även att skicka sms till mobilnummer 076-1646 820)
Mvh- Daniel