NEED FOR SPEED UNDERGROUND / till PC <----

• Spelet är ett begagnat originalspel som ligger i en originalask.
• Spelet är i bra skick.
• Svensk text och manual.

Toppenkul bilspel till PC

Systemkrav:

Win 98/2000/ME/XP (Funkar även till många nya datorer.)

P3-700, 128 meg minne, 3D-kort med 32 meg minne

Förskottsbetalning via Tradera inom en vecka efter avslutat köp.

Frakt tillkommer eller hämtas i Lund.

Saxat från recension på torget.se där spelet fick 5 av5 i betyg:

Sammanfattningen först:

Ja, det är bara att gratulera, hylla och spela. Underground är snabbt, snyggt och sexigt och jag har svårt att komma på något som eventuellt kan sänka betyget. Nej, jag går bet och det är bara till att konstatera att ännu ett Need for Speed-spel har visat sig vara riktigt jäkla underhållande. Respekt.

Need for Speed Underground

Need for Speed-serien tar steget bort från landsvägarna och drar sig inåt stan för sena kvällsrace. Det är en match mellan de hårda grabbarna och mig. Det handlar om respekt och rykte, om brudar och självfallet även om bilar. Det handlar om Underground.

Need for Speed har en gedigen historia med sex tidigare titlar. Nu har man i den sjunde versionen lämnat landsvägskörningen och istället hoppat på trenden med gatlopp i städer efter mörkretsinfall. Ett vågat drag var min förhandstanke, eftersom banorna borde få en tendens att bli upprepande och tjatiga. Delvis får jag rätt på den punkten för hur man än vrider och vänder på det så harstäderna en likvärdig miljö och ja, man känner i stora drag igen sig på varje bana. Utvecklingsteamet har dock löst detta på ett ypperligt sätt, nämligen genom att variera körmomenten rejält. Man bakat in fler banor som går från punkt A till B, Sprint-läget, och inte bara banor som bygger på varv. Man har också smält in Dragrace och något som kallas för Glid och det här är två oerhört lyckade drag. I Dragrace så handlar det om att stampa plattan i botten, köra rakt fram och växla rätt. Och det går undan. I glidläget såtar man ut kärran på en kort bana där man sedan tjänar poäng på att glida så mycket som möjligt i svängar och kurvor. Båda dessa varianter bryter mot det vanliga racemönstret och de är bådariktigt underhållande!

Körmässigt hör Underground till ett av de mest lyckade spelen som jag någonsin suttit med. Även om inkörningströskeln är låg så vinner man inte alla lopp man kör. Det är en bra avvägning då det trots inlärningsnivån inte är helt enkelt att vinna varenda lopp. Och givetvis är körkänslan, oavsett moment, hur skön som helst. Enkelheten slår också igenom tack vare det minimala antalet knapparatt pilla med och sånt gillar jag starkt, men givetvis så finns det en hög körfunktioner som handbroms, turbo och så vidare. Fartkänslan är även den superb och man uppriktigt sagt susar fram. Så när brudarna väl vinkat i väg oss adrenalintuggande förare är det bara att njuta. Framförallt är det dragracingen som är den mest hårresande upplevelsen på den punkten. Ett felsteg på en tiondelssekund så är segern väck. Hur enerverande som helst men precis så det ska vara.

Bilarna man kör är ursprungligen tämligen tunt modifierade men allt eftersom man låser upp tillbehör så kan man bygga ut sin kärra. Ju fräckare saker man hänger på, desto mer rykte får man. Värre motor, snyggare dekaler, grymmare fälgar och ett riktigt fett kjolpaket borde göra susen och få vilken machokille som helst att gråta av avund. Nåväl, så enkelt är det inte och det tar tid att bygga både bil och rykte. Men moroten finns där och lockar mig vidare till nästa lopp.

Underground är inte bara för bilburna racingnördar utan bör också tilltala vilken grafikfetischist som helst. Det är vansinnigt vackert, detaljerat och snabbt. Det är svårt att plocka ut enskilda punkter utan jag låter helhetskänslan tala. Underground är i skrivande stund det snyggaste jag sett och det förvånar mig om det finns något mer spel i genren som kan erbjuda något liknande. Jag tror inte ens att jag har fel. Även ljudet är en lysande anpassning till spelet i helhet. Det är rap, rock, hårt och fräckt.