Nybesiktigad u.a. Två år till nästa besiktning. Drygt 11000 mil. (Gått långt, men man kan läsa på nätet att det inte brukar vara några problem med detta på denna modellen.) De senaste fem-sex åren har den bara gått några hundra mil. Reg.nr TFR839.

Kardandriven med effekt och vrid i överflöd. Original sidoväskor samt toppbox med Givi-fäste. Dubbel uppsättning nycklar till både MC och packutrustning. Originalverktyg, instruktionsbok och mycket dokumentation.

Välservad hos Carlbarks i Kumla fram till 2016 vid 10078 mil. Efter detta finns ingen dokumentation om de påföljande 1200 milen, så för säkerhets skull rekommenderas ett oljebyte. Nya däck 2016 vid 9584 mil som fortfarande ser fina ut, men betänk att de är gamla! Troligen har den inte fått några nya däck efter detta.
Det enda tekniska fel som jag kan hitta är att man får lirka med nyckeln i tändningslåset när tändningen ska vridas på. Det går men är irriterande.

På frontkåpans vänstersida finns en spricka vid strålkastaren och en spricka vid blinkern samt lite skav i lacken på sidan av kåpan. Även väskornas lock har några repor. Se de sista fyra bilderna.
För övrigt verkar allt att funka, och den ser jättefin ut!

Nyligen impulsköpt men jag är gammal, stel och har ont i lederna. FJR:en är stor och tung. Framför allt är den för bred för mej över sadeln och tanken.

Inget reservationspris Ägarbyte via Transportstyrelsens app och svenskt körkort.
Välkommen att komma och kolla! Meddela via Tradera så bestämmer vi en tid.