BFC stafette modell 108 årg 1955 - samlarobjekt

Klassisk dansk BFC Staffette moped modell 108 årg. 1955
från Brdr. Christensen-fabriken. Finns i fint och originalskick. Perfekt för samlare eller entusiaster.

BFC (Bröderna Frede och Charles Christensen) mopeder var populära danska fordon från 1950-talet, kända för sin 'røvskubber'-modell, en cykel med motor bakpå, som blev en del av den tidiga mopederan innan lagändringar på 1950-talet, då de blev mer motorcykelliknande, innan utländsk konkurrens tog över, och BFC bytte fokus till tillverkning av kranar för fjärrvärme och gas.
BFC står för Bröderna Frede och Charles Christensen, som producerade mopeder i sin fabrik i Skuderløse.
De började med att sälja motorer för montering bak på cyklar, öknamnet 'røvskubber' uppstod när motorn satt bak.
Först var det cyklar med hjälpmotorer, men med tiden utvecklade BFC riktiga mopeder, som t.ex. ”Folkestafetten” (Stafette 108).
Före 1955 krävde de en lättviktsmotorcykel (vilket den första BFC gjorde) ett motorcykelkörkort och registreringsskylt, men en ny trafiklag gjorde dem populära.
Utländsk konkurrens, särskilt från österrikiska Puch på 1970-talet, blev för stor.
BFC-mopeder är idag eftertraktade samlarobjekt och representerar ett stycke dansk ingenjörskonst från mitten av 1900-talet.
Några bevarade exemplar kan ses på museer, som Dansk Cykel & Knallert Museum.

Topphastigheten för en klassisk dansk BFC Stafette 108 (årgång 1953) ligger vanligtvis på cirka 30-35 km/h. Detta baseras på de ursprungliga specifikationerna från Brdr. Christensen-fabriken, där den lilla 42 cm³ tvåtaktsmotorn gav 0,8 hk, vilket passade perfekt för tidens lagkrav för mopeder.Motortyp: 1-cylindrig 2-takts (0,8 hk)Cylindervolym: 42 cm³Växlar: 1-växlad (med kilrem)