Chevrolet Colorado Z71 4x4 automat 3.5L crewcab
68 000 kr
Hämtas i
1/0

Beskrivning
Crewcab Z71 4x4 3.5L automat med skinnklädsel osv.
Låg och högväxel, diffspärrar. Riktig fyrhjulsdrift helt enkelt.
Femcylindrig motor på 223hk.
Drar 1.1L milen blandat, 0.9 i 90km/h långkörning.
Alltså mycket mindre än majoriteten av amerikanska pickups med lägre skatt än diesel pickups i samma prisklass. (2689kr/år)
Även billig försäkring.
Klarat sig riktigt bra från rost, finns inget på ramen mer eller mindre. Sämsta stället är ett hörn på hytten men inget besiktningen anmärker på
Nyligen gjort storservice med alla vätskor så som fram och bakaxel samt fördelningslåda, automatlåda med tråg nertaget och bytt filter där, bromsvätska, styrservo olja, motorolja och alla filter självklart..
Även ny rem, spännare, frihjul och nya tändstift.
Gått långt, över 41’000mil, men mestadels motorvägsmil så är i väldigt solid skick.
Bättre än flertalet andra bilar jag provkörde innan jag köpte denna och de hade hälften av miltalen.
Nyligen bytt mycket delar i styrning, generator, batteri, framruta och bromsdelar.
Fräscha 16” fälgar med All terrain däck och 15” plåt som jag blästrade och pulverlackerade i höstas, med grova dubbade vinterdäck.
Köptes för att göra iordning och behålla men förändrade pendlings förhållanden fick mig att köpa en dieselbil att åka långt med istället.
Finns roll-lock med fungerande lås på flaket, behöver dock justeras lite, samt båge/galler mot rutan.
Två ledramper gömda bakom grillen i fronten.
Går fantastiskt bra, inga problem med bilen, allt fungerar som de ska förutom AC, tom på gas, tror kondensorn har gått.
Samt sätesvärme på båda sidor, har ej felsökt.
Fungerande tankmätare.
Ingen lysande motorlampa eller felkoder.
Besiktad för inte många mil sedan, stått avställd efter jag köpte andra bilen men varmkört den en gång. Startade utan problem efter ha stått still 2 månader med batteri inkopplat.
Obs, gamla bilder på interiör. Har köpt nya heltäckande gummi mattor till fram och bak från USA.
Och flaket är täckt med durk-aluminium men tog bort allt för att göra rent under och öppna upp dräneringar för att motverka framtida problem med rost eller stående vatten.
Förvånansvärt fin under.
Bilen finns utanför Nyköping.
Låg och högväxel, diffspärrar. Riktig fyrhjulsdrift helt enkelt.
Femcylindrig motor på 223hk.
Drar 1.1L milen blandat, 0.9 i 90km/h långkörning.
Alltså mycket mindre än majoriteten av amerikanska pickups med lägre skatt än diesel pickups i samma prisklass. (2689kr/år)
Även billig försäkring.
Klarat sig riktigt bra från rost, finns inget på ramen mer eller mindre. Sämsta stället är ett hörn på hytten men inget besiktningen anmärker på
Nyligen gjort storservice med alla vätskor så som fram och bakaxel samt fördelningslåda, automatlåda med tråg nertaget och bytt filter där, bromsvätska, styrservo olja, motorolja och alla filter självklart..
Även ny rem, spännare, frihjul och nya tändstift.
Gått långt, över 41’000mil, men mestadels motorvägsmil så är i väldigt solid skick.
Bättre än flertalet andra bilar jag provkörde innan jag köpte denna och de hade hälften av miltalen.
Nyligen bytt mycket delar i styrning, generator, batteri, framruta och bromsdelar.
Fräscha 16” fälgar med All terrain däck och 15” plåt som jag blästrade och pulverlackerade i höstas, med grova dubbade vinterdäck.
Köptes för att göra iordning och behålla men förändrade pendlings förhållanden fick mig att köpa en dieselbil att åka långt med istället.
Finns roll-lock med fungerande lås på flaket, behöver dock justeras lite, samt båge/galler mot rutan.
Två ledramper gömda bakom grillen i fronten.
Går fantastiskt bra, inga problem med bilen, allt fungerar som de ska förutom AC, tom på gas, tror kondensorn har gått.
Samt sätesvärme på båda sidor, har ej felsökt.
Fungerande tankmätare.
Ingen lysande motorlampa eller felkoder.
Besiktad för inte många mil sedan, stått avställd efter jag köpte andra bilen men varmkört den en gång. Startade utan problem efter ha stått still 2 månader med batteri inkopplat.
Obs, gamla bilder på interiör. Har köpt nya heltäckande gummi mattor till fram och bak från USA.
Och flaket är täckt med durk-aluminium men tog bort allt för att göra rent under och öppna upp dräneringar för att motverka framtida problem med rost eller stående vatten.
Förvånansvärt fin under.
Bilen finns utanför Nyköping.
Utrustning
Dragkrok
Elhissar
Elstolar
Farthållare
Fyrhjulsdrift
Andra har även tittat på
Mer för dig
Pris:.
Pris:.
Pris:.
Pris:.
Pris:.
Pris:.
Pris:.
Pris:.
Pris:.
Pris:.
Pris:.
Pris:.
